AI凸槌！Ford用人工智慧影像系統取代350名品管之後，被迫重新僱用人工檢驗員[3P]

tiemobooaa

美國Ford福特汽車於2025年創下「史上召回次數最多」的不良紀錄之後，急需加強品質控管！是的，近期福
1 F# V9 n1 J8 D0 i# E; _特汽車集團其實還蠻喜歡導入一些新科技，並竭盡所能以自動化、智慧化設備降低人力成本，但轉變過程稍嫌
粗糙，AI人工智慧未能達到預期的品質控制水平，福特不得不緊急招聘350名資深工程師，其中一些是前員工。

「我們錯誤地認為，只要引入人工智慧並吸收我們現有的設計要求，就能生產出高品質的產品」車輛硬體工程
副總裁 查爾斯潘如此說明「過去幾年，我們沒有重視那些與我們一起經歷多個產品週期的資深工程師，他們擁
/ C" z- C  a1 N6 l/ W4 k9 {; M; t' \有寶貴又可靠的經驗」

7 X4 o# s* c% }; y
3 ~9 f" \; O! w2 q8 r& Z7 C
3 c9 c( b) K: x, D/ Q人腦並沒有勝利 只是暫時性的反撲
' S9 L* J0 g3 Q: I" f$ p
這聽起來像是人類勞動與人腦智慧的勝利，但這可能只是短暫的，為的只是強化其AI品管的實力與可靠性，
用完之後可能還是會以解聘手段處理！當然，近期絕對是被迫要回聘這些前資深工程師，因為召回事件不只
是2025年創新高，2026年同樣慘兮兮…

! E& ^# j. F5 I7 K* `* M$ X此外，僅有美國生產線以AI品管取代人工檢驗，台灣方面並沒有…

5 T% _5 V. T" v: J. M" \. z好的，美國福特原廠召回了350名資深工程人員，其目的有二個，其一是培訓年輕員工，其二是幫助重新編
  }) D# d6 a+ ?' c程人工智慧系統，使其能夠更有效地執行所需的品質檢查。換句話說，福特公司暫時召回部分前員工，目的
* @; P5 ]% g) [* ^4 [1 L7 @是培養他們的接班人，包括新手與AI監視系統和機器人。

" D# |; G$ }$ L/ a7 z" K福特的AI戰略

' t* U, [1 }! W, y6 H, ]美國福特部署了900多個人工智慧攝影機來偵測生產線的品質問題，儘管該公司預計到2026年召回數量將
4 x: I* A5 g% z3 Q" f  S" `/ j5 }有所減少，但是到目前為止，受影響的車輛數量仍在持續增加。雖然說福特在J.D. Power新車品質研究中，
- ?& g2 C! k6 {8 l# s8 g成為主流品牌中名列前茅的模範生，顯然這些AI品管系統發揮一定的功效，但問題在於一些顯而易見的瑕疵，
& J- ?0 P1 Q: \$ \+ x  g( }5 \4 U可以被人工品管員輕易察覺，但AI鏡頭卻讓這些「低級錯誤」通通過關，導致新車召回頻率暴增！

6 l3 j) b4 ]$ U8 m8 @9 ~  f( M福特執行長 吉姆法利表示，重新聘用的工程師們「已經為福特節省了數億美元的成本」！儘管如此，法利
先前也承認「人工智慧將會取代近一半的白領工作者」非常沒有人情味的白人作風。美國失業率看似不高，
但普遍反應政府一直在粉飾太平，因此福特的AI計畫其實受到許多負評，對其他汽車品牌來說，目前的AI
3 p" D$ U0 E1 I( O) z+ m  f" C並非萬靈丹，依然是「輔助」工具，如何善用與善待員工才是王道。