稀有的数量和长久的期待使得LFA最大程度地吊起了人们的胃口,即便如此,在坐到舒适座椅上以后也不应该急于启动发动机,静静地观察一下驾驶舱有助于更好地驾驭这辆560马力的超级跑车。在风格上显得有些过时的中控台在操作方面无可挑剔,只是空调、音响和导航的调节方式需要一些熟悉和适应,屏显式转速表里也隐藏了很多门道。6 [- {2 c: _ g! i& f1 p
[勇敢地加油很容易让车尾开始摆动]
按下启动按钮后,安装在前桥之后的4.8升发动机打破了平静,尽管它的声音并不像意大利歌剧那样摄人心魄。汽缸夹角为72度的V10发动机是雷克萨斯和雅马哈合作研发的,在这里它善长演奏轻松平和的曲调,直到转速超过3000转,人们才会感觉到难以忍受的分贝值。当转速表指针越过6以后,3个排气管中开始发出刺耳的声音。 ! O& n( u& l5 I$ @9 C